中国民航大学空乘专业及师资队伍

中国民航大学空乘专业及师资队伍

有关中国民航大学的问答，以下是航空教育网的详细介绍：

学校在注重传统优势学科的运用的同时，根据民航和社会发展的需要，不断完善学科专业结构，逐步形成学科，科学，工程，管理综合发展的学科布局。 ，经济学和法律。并在国内和民航领域形成了一批具有较大影响力的优势学科。学校目前有13个硕士学位课程和49个二级学科。其中，航空航天推进理论与工程，交通规划与管理，通信与信息系统，企业管理是省部级重点学科;工商管理硕士(MBA)，7个工程硕士学位，1个国际管理合作硕士，航空安全管理硕士。学校拥有27个本科专业，其中三个专业，如飞机动力工程，交通运输和飞行技术，是国家级专业点，飞机动力工程，交通运输，飞行技术，电气工程和自动化，电子信息工程和飞机。制造工程，通信工程，计算机科学与技术，工商管理等9个本科专业是天津品牌专业。

5.教师团队

学校坚持以人才强校的战略，涌现了民航，天津乃至国内外众多知名专家学者。学校现有专任教师1023人，其中高级专业教师400多人，博士生导师10人，国家优秀青年基金获得者1人，天津市特聘教授1人，天津市教师3人，民航专家4人。 9名民航中青年技术带头人。

中国民航大学空乘专业需要满足哪些条件?

根据相应的民航体检标准，飞行技术和空勤人员必须提前进行体检，在填写志愿者之前，可以完成体检，面试和政治考试。

除了《普通高等学校招生体检工作指导意见》的要求外，除了[0x9A8B]的要求外，有下列疾病之一的考生原则上不被录取：生活不能自理;任何一只眼睛矫正至4.8度镜片度大于800度或者一只眼睛矫正至4.8度镜片度大于400度;斜视;慢嗅;口吃;双耳听到3米内或一只耳朵在5米内听到，另一只耳朵已满;澳大利亚抗阳性，肝功能不正常。

各种专业的物理要求:飞机动力工程，飞机制造工程，电气工程及自动化，交通运输，电子信息工程，航空机电设备维修，航空电子维修专业只招男生。

电气工程及其自动化，电子信息工程，飞机动力工程，飞机制造工程，航空机电设备维修，航空电子设备维修等专业眼睛裸眼视力不低于4.3，每只眼睛的交通肉眼视力不高小于4.6。电气工程与自动化，电子信息工程，自动化，飞机动力工程，飞机制造工程，机电工程，工业工程，交通运输，通信工程，油气储运工程，材料化学，计算机科学与技术，安全工程，信息安全，航空电气设备维修，航空电子设备维修，民航安全技术管理等行业不招招聘，色盲候选人。

对于交通运输专业，除上述条件外，还应符合中国民航管理人员的实际要求。进入学校后，将根据行业标准对新生进行检查。那些不符合要求的人将适应其他专业。

航空公司更加注重以下标准：

空乘专业人员是国内培训的重点。由于航空乘务员的差距很大，供应短缺。虽然许多航空公司在招聘时对视线，身高和体形有严格要求，但他们放松了很多条件。此外，对这些软标准的责任感，纪律性，认真性和承诺现在更成为雇主关注的问题。

空乘人员的职业前景：

很多人可能有一个概念。空乘人员正在吃着年轻的米饭。实际上，这是错误的观点。 “乘务员”不是一个吃青年餐的职业。它有很好的职业发展和晋升空间。毕业生加入工作后，经过多年的经验积累，他们可以从内部通道的普通客舱升级到头等舱，然后进入国际航线，从短途到长途......来自从角度来看，他们也可以从空乘人员开始逐步向船员推广。龙，船员主任等等。

有些学生或家长会担心孩子的学历不足。事实上，你不必担心这一点。从目前的情况来看，航空公司的就业偏好已经从“仅限教育”的概念转变。虽然学士及以上学历适应性强，但稳定性差，改变工作需要很长时间。在稳定性方面，国内航空公司更喜欢航空学院招聘的高职毕业生，更适合现代服务业的质量要求。只要学生符合入学标准，学历并不是外出工作的唯一困难条件。

我们很多人或许都会有这样的疑问，我们以后要学习什么专业才是比较好的呢?我们现在的专业还是非常多的，那么航空专业有什么作用呢?如果你有兴趣，我们就来一起看看吧，还是不错的。

中国民航业发展迅猛，已成为仅次于美国的世界第二民航大国。据数字显现，中国内地航空公司的客运量将以15%左右的平均速度增加。随着世界国内市场经济的发展节奏加快，空中客机已成为国内外企事业领军人物首选的远程交通工具，与此同时，漂亮、显贵的空中乘务和航空地勤已成为睿智青年朝思暮想的职业。

我们的就业前景还是不错的，我们需要做的就是不断的提升我们自己的能力，你觉得呢?

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